在船舶柴油机维修作业中，活塞连杆组件的拆卸是关乎整机性能恢复的关键环节。作业前，维修人员需先关闭燃油供给系统，释放缸内残余压力，并用专用支架固定曲轴，防止其在受力时发生意外转动。随后，拆除气缸盖与活塞顶部的连接螺栓，清理缸套内壁的积碳与油污，这些附着的杂质若未清除，可能在活塞升降过程中造成缸壁划伤。

液压千斤顶的部署需遵循精准对位原则。将其底座稳固置于机体支撑平台，顶部托盘则通过特制适配器与连杆大端轴承盖贴合，确保受力面均匀接触。启动液压泵时，需缓慢旋紧调压阀，使活塞连杆组件在10-15MPa的稳定压力下逐步上升。此时，观察员需紧盯缸套与活塞的配合间隙，每升高50mm便暂停作业，用塞尺检查径向间隙变化，避免因部件变形导致卡滞。

当活塞裙部完全脱离缸套后，需立即用尼龙吊带兜住活塞销两端，配合千斤顶的微降动作将组件平移至检修台。整个过程中，维修团队需保持实时沟通，液压操作员根据观察员指令微调压力，确保重达数十公斤的金属组件始终处于可控状态。这种精细操作不仅能保护活塞环、连杆轴瓦等精密部件免受损伤，更为后续的磨损检测与零件更换奠定了安全基础。